劳斯莱斯示意即将宣布电动汽车设计

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  据外媒报导,劳斯莱斯克日揭晓声明示意公司即将进一步宣布其电动汽车设计。这个英国豪华品牌此前曾示意,其首款零排放车型将在本世纪末之前上市销售并将代表跨越10年的研究和开发功效。然而劳斯莱斯尚未披露有关该车的任何细节--包罗其电池尺寸、电动马达的数目或任何续航里程或性能估算。

  另也没有关于第一辆电动劳斯莱斯是否会接纳像库里南(Cullinan)那样的SUV形式或像古斯特(Ghost)或幻影(Phantom)那样的行政豪华车的新闻。

  思量到公司首创人对电动汽车的热情,劳斯莱斯在电池电动汽车(BEV)方面拥有自己的一些形式。据称,Henry Royce爵士曾思量在其第一辆汽车上安装电动动力系统,但由于那时的续航能力和充电问题而没有选择。而与此同时,Charles Rolls在1900年认可了电动动力系统的优势。他说道:“电动汽车是完全无噪音和清洁的。没有气息或振动,当可以放置牢靠的充电站时,它们应该变得异常有用。”

  然而,劳斯莱斯以前也曾涉足过这些领域:10年前,该品牌宣布了劳斯莱斯102EX(如上图),也被称为幻影EE(实验性电动车):其旗舰轿车的零排放原型。

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  这款车取代那时汽油版中的6.75L V12发念头的是一套71千瓦时的电池和两台为后轮提供动力的电念头,其能发生389bhp的功率和800牛·米的扭矩。虽然电动版幻影原型车是一款令人印象深刻的看法车,诞那时许多制造商都还没有加入电动车行列,而且它充电后只能行驶124英里,且电池的寿命只有三年,以是劳斯莱斯并未继续向前迈出一步。

  然后是劳斯莱斯Vision Next 100(如上图):这是一个极其夸张的想法,即下个世纪的豪华汽车将是什么样的。虽然它的造型至少可以说是不切现实的,但它仍具有电动动力系统和自动驾驶功效,而这在现在的独家电动汽车中正变得越来越普遍,因此可能会成为未来电动劳斯莱斯汽车的一个特征。

  泉源:cnBeta


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